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地磅的冰凍故障和排除方法

發(fā)布日期: 2020-10-22
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大雪降溫天氣導(dǎo)致轄區(qū)內(nèi)4臺正在使用的地磅接連出現(xiàn)計量失準(zhǔn)故障。 其中既有水泥企業(yè)、機械制造企業(yè),也有熱電企業(yè)。 一臺100t的地磅大秤量誤差近-10t,嚴(yán)重影響了正常的貿(mào)易秩序。

 

一、故障現(xiàn)象

 

經(jīng)計量檢定人員現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致失準(zhǔn)的原因是冰凍。

 

大雪過后,天空快速放晴,白天在陽光的照射下,氣溫回升,積雪融化,雪水順著地磅的各處縫隙流到地磅底部,與常年沉積的灰塵融合在一起,形成潮濕的泥。 到了夜晚,氣溫急劇下降,泥和水結(jié)成冰,

 

將地磅與地面凍結(jié)在一起,形成了數(shù)個堅固的支撐點或支撐面。 當(dāng)?shù)诙煸俅畏Q量貨物時,地磅就出現(xiàn)了計量失準(zhǔn)現(xiàn)象。下面介紹這種計量失準(zhǔn)的*故障現(xiàn)象:

 

, 表現(xiàn)在承重臺板不活動或活動阻尼特別大。 而正常使用的地磅承重臺板有正常的活動間隙,借助工具輕輕撬動秤臺一端,秤臺可靈活晃動。

第二,偏載測試誤差特別大,且在秤臺的端部表現(xiàn)突出。 隨載荷的不同一般可達幾噸、十幾噸。

第三,防偵測裝置及稱重儀表自動硬件故障檢測均無異常。 這有別于人為破壞和硬件故障。

 

第四,如果用大質(zhì)量的汽車(如毛重80t)在秤臺上采用急剎車的方式,強制秤臺脫離冰凍連接后,再用地磅稱量小質(zhì)量的載荷(如空車皮重10t噸)時,稱量誤差會變得很小。 使人誤認(rèn)為故障已排除, 這是一種假象。 當(dāng)再次稱量大質(zhì)量載荷時,誤差會隨之變大。

 

第五,在這種故障情況下,汽車衡的稱量誤差表現(xiàn)為只有負(fù)偏差。

 

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